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日本汽车产业余震 东本经销商半停工种植

发布时间:2020-04-19 17:33:56 阅读: 来源:内燃机厂家

日本汽车产业余震 东本经销商半停工

由于日本地震导致的本田零部件供应短缺,其在华合资企业东风本田已经深受影响,目前,这种影响已经从生产环节蔓延至终端销售环节。上周,东风本田数家经销商反映,由于供货不力,店里已呈现半停工状态,售后服务也偶有中断。

受地震影响,自3月以来本田汽车整车工厂生产间断间续。在经历了两周的延产检修后,东风本田于5月11日恢复生产,但据了解,受到零部件供应不足的影响,汽车产量较原计划大量减少,对车企终端市场有较大影响,尤其是东风本田终端市场所受影响非常显著,一些经销店甚至处于半停工的状态。本田中国方面表示,预计到8月份,本田在华合资厂才能逐步恢复至正常生产水平。

CR-V所受到的冲击最为明显。知情人士向记者透露,东风本田主力车型CR-V每月平均产量约为1.3万辆,但受地震影响,4月份已经减产5000辆左右,5月份则减产8000辆左右,预计6月仍将继续减产。产能下降直接影响各个4S店的终端销售。目前,北京多家东本4S店的CR-V销量已经锐减一半,有的店甚至达到60%-70%。

记者还了解到,在很多4S店,销售一直惨淡的东风本田思铂睿根本没有现车, 店时不敢冒然进货,怕砸在手里。 一位东本销售顾问告诉记者。

东风本田典盛店一位销售经理则坦言,店内自4月起就没有思铂睿现车,也没有继续订车,CRV销量也一直锐减。目前,店里处于半停工状态,只能靠维修保养服务维持正常运转,可因为零部件供应不足,有时售后服务也会受一定影响。东风本田东航世纪店相关负责人也表示,目前店里缺车状况严重,对销售影响很大。

供货严重不足,加上北京实行的限购令,使得东风本田4S店渐现 萧条 。记者在东风本田泛旅店看到,店内十分冷清,一位销售顾问无奈地表示: 我们周一至周五基本上都没什么事情,周六周日来购车咨询的人才稍微多一点。现在卖车比较难, 五一 后,我们店又有一批销售顾问离职,现在只剩一半人还在坚持岗位。

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